隨著全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迭代升級(jí)，新的技術(shù)手段正在不斷驅(qū)動(dòng)社會(huì)的革新發(fā)展，用戶服務(wù)體系的市場(chǎng)需求不斷打開，各種聚合型、便捷型的產(chǎn)品更加受到用戶青睞。

為了給更多用戶提供方便快捷的出行資源及服務(wù)，近日，全球領(lǐng)先的“能源出行數(shù)字化開放平臺(tái)”能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)與京東數(shù)科旗下的京東金融App達(dá)成深入合作。雙方通過(guò)技術(shù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了API數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和支付場(chǎng)景的打通，構(gòu)建了流程無(wú)縫銜接、信息實(shí)時(shí)交互、資源協(xié)同高效的合作模式，為用戶的出行場(chǎng)景帶去便捷，讓司機(jī)加油/充電更優(yōu)惠。

圖注：用戶打開京東金融App可享受能鏈集團(tuán)提供的便捷、優(yōu)惠的加油服務(wù)

京東金融App作為京東數(shù)科旗下一款集支付、理財(cái)、資訊、消費(fèi)等功能為一體的全能性金融平臺(tái)，蘊(yùn)含了數(shù)字資產(chǎn)和科技的力量。除互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品常規(guī)的功能外，京東金融還圍繞用戶生活的實(shí)際場(chǎng)景，推出了特色服務(wù)功能，此次與能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)的合作，正是為了滿足用戶個(gè)性化出行、應(yīng)用場(chǎng)景多樣化需求所做出的一次重要嘗試。

能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)作為數(shù)字化產(chǎn)業(yè)落地應(yīng)用的領(lǐng)跑者和信息化建設(shè)的先鋒隊(duì)，通過(guò)AI、大數(shù)據(jù)、ALoT和大中臺(tái)等技術(shù)，打通了成品油上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了能源供需兩端的數(shù)據(jù)化連接，推動(dòng)了出行能源產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)、各主體的全流通和全數(shù)字化。

目前，能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)已實(shí)現(xiàn)與全國(guó)300多個(gè)城市的1萬(wàn)余座加油站和31萬(wàn)多根充電樁的數(shù)字化連接，逐漸讓龐雜無(wú)需的能源供給端市場(chǎng)變得“有跡可循”。在為我國(guó)的能源出行發(fā)展提供助力的同時(shí)，能鏈集團(tuán)用三款產(chǎn)品，全方位布局能源出行行業(yè)，讓用戶充分領(lǐng)略到智慧出行能源發(fā)展所帶來(lái)的輕松和便利。

能源出行數(shù)字化發(fā)展，離不開技術(shù)的有效驅(qū)動(dòng)，能鏈集團(tuán)旗下的車主邦聚焦技術(shù)+服務(wù)雙核引領(lǐng)，掌握了中國(guó)300個(gè)城市10萬(wàn)座加油站與40萬(wàn)根充電樁的底層數(shù)據(jù)，由此鋪就了一張巨大、真實(shí)、有效的能源供給網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展成為中國(guó)最大的“能源底層數(shù)據(jù)提供商”。

能鏈集團(tuán)旗下的車主邦，在為高德地圖、騰訊地圖、百度地圖等甲級(jí)地圖商提供底層數(shù)據(jù)服務(wù)的同時(shí)，也為百度車聯(lián)、騰訊智慧出行、(阿里)斑馬智行、華為車聯(lián)等車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和奧迪、寶馬、東風(fēng)、上汽等主機(jī)廠提供能源支付網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。而與京東金融App、建設(shè)銀行、汽車之家、懂車帝等生活服務(wù)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)的合作，則使車主邦的“基礎(chǔ)”作用愈發(fā)凸顯，使能源出行行業(yè)的數(shù)字化智慧發(fā)展成果惠及更多用戶。

如果說(shuō)車主邦著眼于能源出行全行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展，能鏈集團(tuán)旗下的“團(tuán)油”產(chǎn)品則聚焦加油站行業(yè)、更加關(guān)注我國(guó)8000萬(wàn)商用車司機(jī)的利益。

團(tuán)油作為國(guó)內(nèi)最大的“職業(yè)司機(jī)加油平臺(tái)”，正在為中國(guó)廣大商用車司機(jī)和百萬(wàn)中小車隊(duì)提供數(shù)字能源網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)給服務(wù)，是一款為司機(jī)找油站，為油站贏得增量的數(shù)字化產(chǎn)品。鑒于商用運(yùn)營(yíng)車高頻的加油剛需，對(duì)價(jià)格極為敏感，團(tuán)油可以實(shí)現(xiàn)對(duì)其數(shù)據(jù)化管理，也能解決運(yùn)營(yíng)車輛調(diào)度、油耗等管理上的“痛點(diǎn)”。同時(shí)，團(tuán)油的智慧SaaS系統(tǒng)，可使全網(wǎng)油站價(jià)格可視化，各站點(diǎn)油價(jià)實(shí)時(shí)更新，幫助車主或司機(jī)尋找價(jià)格洼地;通過(guò)規(guī)劃運(yùn)輸線路，幫助其合理選擇途徑油站加油。

目前，團(tuán)油已經(jīng)連通包括中海油、中航油在內(nèi)的頭部油企;殼牌、道達(dá)爾在內(nèi)的外資品牌;眾城連鎖、金盾石化在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)民營(yíng)連鎖，在為這些油站企業(yè)提質(zhì)增效的同時(shí)，團(tuán)油在為原本缺乏議價(jià)能力的分散用戶，提供優(yōu)惠且有保障的油品。用戶熟知的嘀嗒出行、首汽約車、快狗打車等城配車，以及“四通一達(dá)”等在內(nèi)物流平臺(tái)，均已成為團(tuán)油的資深合作伙伴。

除此之外，能鏈集團(tuán)旗下的“快電”是誕生于我國(guó)新能源飛速發(fā)展情境下的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，其一脈傳承了能鏈集團(tuán)的數(shù)字化開放平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，打造了“中國(guó)最大的職業(yè)司機(jī)充電平臺(tái)”。

快電作為獨(dú)立的第三方運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，針對(duì)新能源車輛司機(jī)充電難、支付難、省錢難的各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)難點(diǎn)進(jìn)行了產(chǎn)品優(yōu)化，通過(guò)API數(shù)據(jù)對(duì)接和支付場(chǎng)景的打通，率先打破各個(gè)充電平臺(tái)間的壁壘，實(shí)現(xiàn)不同品牌充電樁的互聯(lián)互通;并將5G和AI算法相結(jié)合，通過(guò)對(duì)接入數(shù)據(jù)的清洗，為用戶提供更精準(zhǔn)的充電樁數(shù)據(jù)，幫助用戶規(guī)劃充電方案;更進(jìn)一步，快電還可以對(duì)城市充電場(chǎng)站的供給能力進(jìn)行排序，即該場(chǎng)站的充電樁數(shù)量、輸出功率、線下場(chǎng)站位置、優(yōu)惠價(jià)格，甚至是否有休息區(qū)、是否有商場(chǎng)，種種訊息都可一手掌控。

而面向新能源上游的供給端，快電平臺(tái)所聚合的真實(shí)有效的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，可以為樁企建站提供參考。讓運(yùn)營(yíng)商了解周邊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)、站點(diǎn)布局情況，便于制定經(jīng)營(yíng)策略;并在數(shù)據(jù)看板內(nèi)，了解自己的用戶和運(yùn)營(yíng)情況，如用戶畫像等，便于精準(zhǔn)營(yíng)銷、提高效率。

這種線上線下出行“加油”“充電”新模式，是能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)與京東金融為迎合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下的用戶習(xí)慣，攜手運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)流程進(jìn)行的重要改革創(chuàng)新。

未來(lái)，能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)將依托在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步提升行業(yè)發(fā)展水平，用共建共生替代自我封閉，進(jìn)而創(chuàng)造更大的產(chǎn)業(yè)價(jià)值和發(fā)展價(jià)值。