最近船用燃料油價(jià)格漲幅明顯，給很多船東帶來(lái)不小壓力。與此同時(shí)，船東與燃油供應(yīng)商之間的質(zhì)量糾紛也在增多。

船用油價(jià)格升至多年高位

價(jià)格方面，根據(jù)電商平臺(tái)海運(yùn)在線發(fā)布的國(guó)際300+主要港口燃供價(jià)，最近船用燃料價(jià)格整體呈上升趨勢(shì)，已處在7年以來(lái)的高位。以目前多數(shù)船舶使用的VLSFO（極低硫燃料油）為例，11月3日新加坡每噸價(jià)格達(dá)615.5美元，鹿特丹價(jià)格也要589美元。

海運(yùn)在線船舶供油業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人指出，船舶燃料油價(jià)格與石油價(jià)格密不可分。全球能源危機(jī)提振了石油需求，OPEC+生產(chǎn)商保持供應(yīng)緊張，美國(guó)原油期貨自2014年11月以來(lái)首次突破每桶80美元，推動(dòng)了船舶燃料漲價(jià)。

“隨著石油市場(chǎng)進(jìn)一步收緊，預(yù)計(jì)未來(lái)幾周原油和船用燃料可能會(huì)走高，這無(wú)疑會(huì)抑制油輪收益的增長(zhǎng)。”油輪咨詢公司Alphatanker日前警告說(shuō)。

不止是油輪，集裝箱、干散貨船，以及其他使用燃油的船舶也受到成本上升的沖擊。

燃油質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)安全隱患

雖然燃料價(jià)格在漲，質(zhì)量卻沒(méi)有得到應(yīng)有的保障。Skuld保賠協(xié)會(huì)日前在官網(wǎng)發(fā)布提示稱，協(xié)會(huì)注意到最近成員與燃料供應(yīng)商之間的燃料質(zhì)量糾紛有所上升，建議會(huì)員注意檢查燃料質(zhì)量。

Skuld指出，世界各地燃料質(zhì)量可能因混合工藝不同而存在差異，導(dǎo)致污染或劣質(zhì)燃料的風(fēng)險(xiǎn)增加。一些殘余燃料中各類廢棄化學(xué)品堆積，致使主輔機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。幾年前，一些船舶因在休斯頓加注受污染燃油而出現(xiàn)嚴(yán)重故障，如今類似事件仍有發(fā)生。

海運(yùn)在線船舶供油業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人指出，燃料是船東最大單項(xiàng)開(kāi)支，選擇靠譜的燃料供應(yīng)商至關(guān)重要，這不僅涉及經(jīng)濟(jì)利益，還關(guān)乎船舶與船員的安全。

因此，如何快速找到價(jià)格低、質(zhì)量好的燃料，成為很多船東和船舶管理公司面臨的一大難題。

海運(yùn)在線解決質(zhì)量?jī)r(jià)格賬期難題

要解決這一難題，具備高效、透明等特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)是有效工具。作為深耕海運(yùn)行業(yè)的電商平臺(tái)，海運(yùn)在線將互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)與船舶供油業(yè)務(wù)相結(jié)合，推出了互聯(lián)網(wǎng)化的船舶供油服務(wù)。

為讓船東快速找到低價(jià)油，海運(yùn)在線把詢價(jià)、比價(jià)流程搬到了線上，讓船東告別了打電話、發(fā)郵件的低效方式。船東只需打開(kāi)海運(yùn)在線App或登錄網(wǎng)站，選擇加油港、油品規(guī)格、供應(yīng)商，在線向供應(yīng)商詢價(jià)，即快速可貨比三家，拿到最低油品價(jià)格和最好的付款條件。目前海運(yùn)在線簽約燃油供應(yīng)商高達(dá)300多家，給予船東充分的選擇空間。

對(duì)于油品與服務(wù)質(zhì)量，海運(yùn)在線通過(guò)授權(quán)服務(wù)商體系嚴(yán)加保障。據(jù)海運(yùn)在線船舶供油業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，海運(yùn)在線授權(quán)服務(wù)商體系采用最嚴(yán)格的質(zhì)量審核與篩選，從而保障了產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，海運(yùn)在線與信譽(yù)良好的油品檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作，嚴(yán)格把控油品質(zhì)量，提高操作透明度，從根本上杜絕摻假、作弊等各類不合規(guī)行為。

如果客戶在授權(quán)服務(wù)商處采購(gòu)的商品或服務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題，海運(yùn)在線平臺(tái)將協(xié)助協(xié)調(diào)解決，這進(jìn)一步保護(hù)了船東利益，消除了船東的后顧之憂。

除了價(jià)格與質(zhì)量，賬期也備受船東關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，不少船東之所以加注高價(jià)油，就是為了拿到賬期延遲付款。海運(yùn)在線依托平臺(tái)海量交易數(shù)據(jù)，與銀行、保理及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)合作，推出了供應(yīng)鏈融資服務(wù)，著力解決船東的賬期難題。船東通過(guò)海運(yùn)在線平臺(tái)加油可使用授信支付，免費(fèi)享受長(zhǎng)達(dá)30天的賬期。船東只要在30天內(nèi)按時(shí)付款，便無(wú)需支付任何利息。

船東在海運(yùn)在不僅能快速加到低價(jià)好油，還能免費(fèi)查詢?nèi)蛑饕劭趯?shí)時(shí)油價(jià)。記者在海運(yùn)在線App看到，全球300多家主要港口燃供價(jià)實(shí)時(shí)更新，還能看到變動(dòng)曲線圖。對(duì)于不熟悉或不常去的港口，船東也能對(duì)當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)動(dòng)態(tài)了如指掌。

船舶供油只是海運(yùn)在線眾多創(chuàng)新之一。作為一站式海運(yùn)垂直產(chǎn)業(yè)B2B電子商務(wù)平臺(tái)，海運(yùn)在線還提供租船找貨、船舶買賣、船舶代理、備件物料、船員服務(wù)、海事服務(wù)、海運(yùn)保險(xiǎn)等多種服務(wù)。船東只需通過(guò)海運(yùn)在線一個(gè)平臺(tái)便可解決常經(jīng)營(yíng)中的常見(jiàn)需求，在節(jié)省時(shí)間的同時(shí)，也可大幅節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。