11月2日，蜂巢能源官宣自主研發(fā)的第三代高速疊片技術(shù)成功量產(chǎn)。全新的疊片技術(shù)融合了極片熱復(fù)合與多片疊融合技術(shù)，在疊片效率方面實(shí)現(xiàn)了顛覆性突破，達(dá)到0.125秒/片，相比第二代效率提升超過200%。

與此同時(shí)，設(shè)備單位占地面積同比減少超過40%，而且產(chǎn)品安全性更好、生產(chǎn)良品率更高。作為率先將高速疊片工藝引入方形電池生產(chǎn)的電池企業(yè)，蜂巢能源第三代高速疊片技術(shù)量產(chǎn)，將引領(lǐng)動(dòng)力電池行業(yè)加速進(jìn)入疊時(shí)代。

蜂巢能源第三代高速疊片技術(shù)集成了極片放卷、裁切、疊片CCD在線監(jiān)測(cè)、熱壓功能，縮短了極片卷料到疊片之間的片料轉(zhuǎn)運(yùn)，降低了極片裁切到疊片間的加工精度差，大幅提升了良品率。

高度集成化的第三代高速疊片技術(shù)還通過疊片后及時(shí)熱壓工藝方式，保證熱壓后極組的極片間處于穩(wěn)定粘合狀態(tài)，降低后工序造成錯(cuò)位風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升良品率的同時(shí)還可降低產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)增加了疊片CCD在線監(jiān)測(cè)，保證疊片過程中對(duì)齊度不良可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、不良剔除，使得產(chǎn)品缺陷檢測(cè)能力大幅提升，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品安全性。而在疊片效率方面，第三代技術(shù)融合多刀切與多片疊技術(shù)相比第二代效率提升超過200%，同時(shí)設(shè)備單位占地面積則同比減少超過40%。

相比傳統(tǒng)電池內(nèi)部極片的卷繞結(jié)構(gòu)，疊片結(jié)構(gòu)讓電池內(nèi)部空間利用更充分，能量密度更高，安全性更好，更符合電動(dòng)汽車未來發(fā)展的需求，而此前疊片效率相對(duì)卷繞效率較低。

蜂巢能源洞察行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，通過技術(shù)創(chuàng)新攻克效率難題，于2019年率先在方形電池生產(chǎn)中引入高速疊片技術(shù)，開啟了動(dòng)力電池疊時(shí)代，當(dāng)時(shí)采用45度旋轉(zhuǎn)式高速疊片工藝，實(shí)現(xiàn)單工位疊片效率0.6秒/片。此后，蜂巢能源始終堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)，推動(dòng)高速疊片技術(shù)持續(xù)升級(jí)。

2020年，蜂巢能源創(chuàng)新推出單工位疊片效率0.45秒/片且同時(shí)疊兩片的高速疊片工藝2.0，讓疊片電池的生產(chǎn)效能快速提升。今天，0.125秒/片的第三代高速疊片技術(shù)成功量產(chǎn)不僅標(biāo)志著蜂巢能源技術(shù)創(chuàng)新的成功，也意味著動(dòng)力電池在其發(fā)展道路上實(shí)現(xiàn)了又一次技術(shù)跨越。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)電動(dòng)汽車的心臟——動(dòng)力電池的需求規(guī)?？焖僮呦騎Wh時(shí)代，同時(shí)對(duì)電池品質(zhì)的要求也隨之大幅提升。蜂巢能源第三代高速疊片技術(shù)在制造效率和安全性提升方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平，并已規(guī)劃應(yīng)用于蜂巢能源量產(chǎn)線中，未來可快速實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?/p>

隨著第三代高速疊片技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，鋰電產(chǎn)業(yè)也將加速駛?cè)?ldquo;疊時(shí)代”，更好地滿足未來新能源市場(chǎng)TWh級(jí)別的動(dòng)力電池需求。