據(jù)俄羅斯CAA網(wǎng)站6月24日信息，由于俄羅斯鐵路(RZD)運(yùn)輸和煤炭出口量下降等情況，俄羅斯優(yōu)質(zhì)煤炭包括低揮發(fā)份和中揮發(fā)份噴吹煤(PCI)的出口供應(yīng)預(yù)計(jì)在不久的將來可能大幅下降，特別是通過西北和南方港口轉(zhuǎn)運(yùn)的出口煤炭將大量減少。

俄羅斯庫茲巴斯煤炭工業(yè)部門發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-5月，俄羅斯庫茲巴斯盆地煤炭產(chǎn)量累計(jì)為8710萬噸，比上年同期減少470萬噸，同比下降5.1%。

而前5個(gè)月，俄羅斯煤炭出口總量大幅下降，已比去年同期減少960萬噸，同比下降10.6%，降至8060萬噸。經(jīng)俄南方港口的煤炭出口量同比下降55.6%，降至590萬噸;而通過西北部港口的出口量降至2330萬噸，同比下降11.5%。

俄羅斯噴吹煤(PCI)出口供應(yīng)可能收緊

5月份，由于俄羅斯鐵路向港口運(yùn)送煤炭的情況惡化，導(dǎo)致運(yùn)往遠(yuǎn)東港口的運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)到43天，而過去來自庫茲巴斯的貨物運(yùn)送平均時(shí)間不超過20天。

近幾個(gè)月來，俄羅斯鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)商面臨許多挑戰(zhàn)，例如:

• 車輛短缺(原因是其他行業(yè)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)，以及現(xiàn)有鐵路車隊(duì)的磨損，導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸?shù)蔫F路車輛短缺);

• 技術(shù)故障(鐵路經(jīng)常發(fā)生故障、維修和維修延誤，降低了吞吐量，導(dǎo)致煤炭運(yùn)輸放緩)。

西北方向和南方方向鐵路運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)負(fù)面因素是，機(jī)車因調(diào)往東部而短缺。與此同時(shí)，遠(yuǎn)東的供應(yīng)商也一直因船只裝載總是推遲，不得不宣布不可抗力，要履行前些月的所有合約承諾，可能都要受到一定的懲罰。

俄羅斯的噴吹煤(PCI)出口量估計(jì)占全球市場(chǎng)的50%，每年出口量高達(dá)3500萬噸，而其中得50%以上即1900萬噸要通過俄羅斯的西北和南方的港口轉(zhuǎn)運(yùn)出口。

俄羅斯冶金煤出口供應(yīng)的減少，將增加鋼鐵生產(chǎn)商的成本。當(dāng)鋼鐵生產(chǎn)商被迫尋求其他的冶金煤出口商時(shí)，可能又因這些出口商的競(jìng)爭(zhēng)力較弱、供應(yīng)不穩(wěn)定，給全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。