13日，云南省發(fā)改委就目前爭議較大的中石油云南1000萬噸/年煉油項目接受了媒體集中采訪。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項目的建設(shè)有利于云南推進(jìn)全省統(tǒng)一成品油價格，有利于降低云南成品油銷售價格。

云南省發(fā)改委副主任、能源局局長馬曉佳介紹說，云南一直缺油少氣，處于全國成品油供應(yīng)鏈末端，成品油100%依靠從省外調(diào)入，一部分從廣東茂名通過管道運(yùn)到昆明，一部分通過鐵路、公路等方式從新疆、青海等地調(diào)入，很容易發(fā)生“油荒”。而且由于運(yùn)輸成本問題，越是偏遠(yuǎn)的邊境地區(qū)價格越高。2015年煉廠建成后，能滿足云南1400萬噸用油需求的53%，一定程度上能緩解尖銳的供油矛盾，但47%仍需外調(diào)。

她表示，中石油在安寧市的煉廠建成后，云南油價將會下降。而且安寧煉廠生產(chǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)汽油和柴油，含硫量顯著降低，有助于減少汽車尾氣造成的污染。

云南省物價局價格管理處處長胡洪兵介紹，目前云南油價比其他省份高，如昆明97號汽油每噸高于廣東130元，0號柴油則高于廣東120元。因為無法保證穩(wěn)定充足的油源供應(yīng)，目前云南暫未實行全省統(tǒng)一價，其他州市以昆明市油價為基礎(chǔ)，根據(jù)運(yùn)距、運(yùn)雜費(fèi)等進(jìn)行核定上調(diào)，部分偏遠(yuǎn)州市的成品油價格每噸比昆明市還高380元。

胡洪兵表示，煉油項目實施后有利于云南推進(jìn)成品油價格全省統(tǒng)一，有利于減輕邊遠(yuǎn)地區(qū)用油負(fù)擔(dān)，有利于降低云南成品油銷售價格的總水平。運(yùn)輸距離縮短、油氣管道相比汽車和火車運(yùn)輸成本大幅降低等因素，將為降低油價創(chuàng)造有利條件。