國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)11月28日發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)160元和155元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別上調(diào)0.12元和0.13元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為11月28日24時(shí)。

至此，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來年內(nèi)第七次上調(diào)。受當(dāng)前國(guó)內(nèi)油品資源緊俏等因素推動(dòng)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)本輪油價(jià)上調(diào)政策落地后，下游市場(chǎng)仍可能持續(xù)推漲，短期內(nèi)油品批發(fā)行情熱度難退。

實(shí)際上，在本輪油價(jià)上調(diào)政策落地之前，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)已經(jīng)提前上漲。

本輪行情與以往不同，除了上調(diào)預(yù)期刺激之外，當(dāng)前油品市場(chǎng)資源相對(duì)緊俏的局面也助推行情升溫。

根據(jù)東方油氣網(wǎng)監(jiān)測(cè)，自11月18日以來，華東地區(qū)93號(hào)汽油社會(huì)批發(fā)均價(jià)從每噸8525元上漲至28日的每噸8675元，累計(jì)上漲了150元。柴油方面，自11月18日以來，華東地區(qū)0號(hào)柴油社會(huì)批發(fā)均價(jià)從每噸7800元上漲至28日的每噸8050元，累計(jì)上漲了250元。

卓創(chuàng)資訊分析師張斌表示，回顧近兩周國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)，除去調(diào)價(jià)預(yù)期外，其他多方因素也共同助漲了本輪成品油上漲的幅度。首先，柴油資源緊張局面仍未緩解；其次，各地油品置換升級(jí)，各銷售單位也無低價(jià)出售意愿；再次，黃島輸油管線爆炸影響到市場(chǎng)資源的供應(yīng)。

易貿(mào)研究中心成品油分析師溫莎分析認(rèn)為，受黃島輸油管爆炸事件影響，山東主營(yíng)煉廠普遍減產(chǎn)20%左右，加劇了市場(chǎng)資源供應(yīng)的緊張。另外，當(dāng)前大部分地區(qū)積極推進(jìn)油品升級(jí)，對(duì)高規(guī)格油品的需求放大，同時(shí)，高規(guī)格油品上市后，價(jià)格也水漲船高。

生意社分析師李宏也表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)行情火熱并不只是調(diào)價(jià)刺激的原因。相比之下，市場(chǎng)資源緊俏是更主要的助推因素。預(yù)計(jì)在國(guó)內(nèi)油品實(shí)際需求回暖，再加上北方柴油換號(hào)、油品升級(jí)步伐加快等因素推動(dòng)下，12月份國(guó)內(nèi)油品行情依然值得看好。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒認(rèn)為，雖然批發(fā)行情已經(jīng)提前反映了上調(diào)預(yù)期，但由于當(dāng)前柴油資源偏緊，本輪油價(jià)上調(diào)兌現(xiàn)后，市場(chǎng)推漲的行為仍可能持續(xù)。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資源偏緊的狀態(tài)可能持續(xù)到明年1月。