2019年12月4日，由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)、山東隆眾信息技術(shù)有限公司主辦的“2019中國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)峰會(huì)成品油分論壇”，在青島香格里拉大酒店隆重召開。中國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)峰會(huì)作為國(guó)內(nèi)品質(zhì)專業(yè)、貼近產(chǎn)業(yè)前沿的高端盛事，此次邀請(qǐng)到國(guó)家部委、石化聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、院士和國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行專題報(bào)告，為全國(guó)石化能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)測(cè)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、高質(zhì)量發(fā)展提供具有可參考性的思路和建議。

能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）作為全國(guó)性的“能源集中采購(gòu)平臺(tái)”和“能源數(shù)據(jù)底層提供商”，以前瞻目光把握能源石化行業(yè)科技動(dòng)向，此次特別受邀參加會(huì)議。集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表題為《領(lǐng)跑三十年，定義出行能源新基礎(chǔ)設(shè)施》的主題演講，深入分析能源行業(yè)宏觀大勢(shì),與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓共探轉(zhuǎn)折期發(fā)展新動(dòng)力。

圖注：能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽(yáng)發(fā)表演講

能源行業(yè)風(fēng)云涌動(dòng) 數(shù)字化成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)重要手段

2019國(guó)際形勢(shì)波詭云譎，全球石化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整為我國(guó)能源石化行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。當(dāng)前，我國(guó)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，能源行業(yè)智慧變革，成為多年努力沉淀之后迎來的發(fā)展新挑戰(zhàn)。

面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)及行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求，如何利用大數(shù)據(jù)與新技術(shù),幫助產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展創(chuàng)新？王陽(yáng)表示，只有進(jìn)入新的維度看待能源市場(chǎng)，才可以破局找到新的爆發(fā)點(diǎn)。

王陽(yáng)在演講過程中介紹道, 中國(guó)整個(gè)能源市場(chǎng)，僅成品油領(lǐng)域每年有3萬億的市場(chǎng)空間，在萬億大賽道存在結(jié)構(gòu)性的空白。她通過數(shù)據(jù)詳解中國(guó)能源行業(yè)現(xiàn)狀：“目前中國(guó)成品油產(chǎn)能過剩40%以上，按照現(xiàn)有的設(shè)施,每年可以煉8億噸成品油,每年消耗只有5億噸,有3億噸產(chǎn)能過剩。”

關(guān)于我國(guó)加油站行業(yè)的布局，則主要分為三類：“第一大類是包括中石油、中石化在內(nèi)的‘兩桶油’，全國(guó)建站在5萬座左右，數(shù)量占比是40%多，主要針對(duì)私家車用戶，目前銷量占比在60%。第二類我們稱之為二線國(guó)資和外資，包括中海油、中航油、殼牌等等，全國(guó)加起來是7千座左右。第三大類是優(yōu)質(zhì)民營(yíng)連鎖和散站，這些油站的特點(diǎn)是網(wǎng)點(diǎn)分散。王陽(yáng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，第二、三類加油站數(shù)量龐大，卻極為分散，最大劣勢(shì)是沒有能力進(jìn)行統(tǒng)一的布局整合。

而與之相對(duì)應(yīng)的，是我國(guó)同樣分散的能源需求端。王陽(yáng)介紹道，我國(guó)私家車雖然數(shù)量多,但只占35%的加油市場(chǎng)份額,如果依照燃油比例分析，中國(guó)8000萬商用車貢獻(xiàn)了2.2萬億的能源消費(fèi)總額，比私家車多出約1萬億。但如此龐大的能源需求市場(chǎng)，同樣缺少一個(gè)與之相匹配的資源整合平臺(tái)。

圖注：中國(guó)能源化工產(chǎn)業(yè)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

“需求在哪里，哪里就會(huì)誕生一個(gè)數(shù)字化的服務(wù)平臺(tái)。”在我國(guó)“供需錯(cuò)位”的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，必然會(huì)有一個(gè)中間平臺(tái)的出現(xiàn)，有效聚合連接起能源供需兩端訴求。王陽(yáng)提出，能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）正是基于能源行業(yè)的發(fā)展革新，利用互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先技術(shù)所打造的這樣一個(gè)“能源數(shù)字化開放平臺(tái)。”

能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）作為全國(guó)領(lǐng)先的“油電一體化能源出行數(shù)字開放平臺(tái)”，通過發(fā)揮大數(shù)據(jù)、AIoT、物聯(lián)網(wǎng)、大中臺(tái)等新型互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)了能源消費(fèi)供需兩端的有效對(duì)接，為能源行業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型提供助力。

成立三年，能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）已經(jīng)有效連接全國(guó)400多個(gè)城市的1萬多座加油站和31萬余根充電樁。在將這些龐雜分散的加油站、充電樁數(shù)據(jù)，經(jīng)過有序整理開放給能源消費(fèi)端的過程中，能鏈集團(tuán)可以類比為數(shù)字化能源行業(yè)的“路由器”，為能源出行行業(yè)的全鏈數(shù)字化起到了智能引擎的作用。

能鏈集團(tuán)完備產(chǎn)品矩陣 深入解構(gòu)行業(yè)“痛點(diǎn)”

能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）長(zhǎng)期聚焦能源出行行業(yè)的發(fā)展“痛點(diǎn)”,通過數(shù)據(jù)技術(shù)賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型,助力能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生智慧變革。在主旨演講中,王陽(yáng)結(jié)合能鏈集團(tuán)三款產(chǎn)品對(duì)能源生態(tài)的數(shù)字化創(chuàng)新實(shí)踐,詳細(xì)地介紹了數(shù)字化如何驅(qū)動(dòng)能源行業(yè)轉(zhuǎn)型。

“第一款產(chǎn)品是我們的車主邦”，車主邦作為承接能鏈集團(tuán)數(shù)字化“基石”作用的一款產(chǎn)品，目前有著中國(guó)400個(gè)城市10萬座加油站與40萬根充電樁的底層數(shù)據(jù)，鋪就了一張巨大的能源供給網(wǎng)絡(luò)，并基于“中國(guó)最大的能源底層數(shù)據(jù)提供商”的身份，為高德地圖、騰訊地圖、百度地圖等甲級(jí)地圖商提供能源底層數(shù)據(jù)服務(wù)；同時(shí)為百度車聯(lián)、騰訊車聯(lián)、（阿里）斑馬智行、華為車聯(lián)等車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，東風(fēng)、上汽大通、小鵬汽車、蔚來汽車等70%主機(jī)廠提供能源支付網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。截止到2019年10月，已累計(jì)服務(wù)車主3億人次。

“效率低下、服務(wù)單一、成本高昂、管理混亂……”王陽(yáng)隨后在現(xiàn)場(chǎng)細(xì)數(shù)了加油站市場(chǎng)目前存在的多種難以解決的問題。面對(duì)龐雜巨大的加油站市場(chǎng)，能鏈集團(tuán)所推出的“團(tuán)油”產(chǎn)品，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的“職業(yè)司機(jī)加油平臺(tái)”，其針對(duì)我國(guó)運(yùn)營(yíng)車輛、商用車隊(duì)、物流企業(yè)高頻的加油剛需，以創(chuàng)新集采的方式，為其提供價(jià)廉質(zhì)優(yōu)，有保障的油品。整體可使合作企業(yè)節(jié)省約5%的加油成本，促進(jìn)車隊(duì)和物流企業(yè)整體利潤(rùn)提升30%左右。

目前，團(tuán)油已經(jīng)已經(jīng)簽約全國(guó)400個(gè)城市10000多家加油站，與包括中海油、中航油在內(nèi)的頭部油企；殼牌、道達(dá)爾在內(nèi)的外資品牌；眾城連鎖、金盾石化在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)民營(yíng)連鎖，均達(dá)成戰(zhàn)略合作，形成了覆蓋全國(guó)的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，并開始為無車承運(yùn)以及中小車隊(duì)和大的物流企業(yè)提供燃油解決方案。

隨著5G時(shí)代的到來，新能源汽車在能源行業(yè)的重要地位愈發(fā)凸顯。面對(duì)新能源汽車充電難,新能源物流車省錢難, 能鏈集團(tuán)所推出“快電”產(chǎn)品,打破各個(gè)充電平臺(tái)間的壁壘,實(shí)現(xiàn)了不同品牌充電樁的互聯(lián)互通,造就“中國(guó)最大的第三方充換電平臺(tái)”。

作為能鏈集團(tuán)布局智慧發(fā)展的一張王牌,快電將大數(shù)據(jù)、AI云計(jì)算經(jīng)過組合運(yùn)用,獲取更高實(shí)時(shí)性,并在樁站特征提取、樁站畫像、智能推薦等方面先行先試,幫助用戶推薦距其最佳匹配度的優(yōu)質(zhì)充電樁,輕松完成“一鍵充電”在線支付。

快電目前已經(jīng)連接充電樁數(shù)量超過31萬根，與特來電、星星充電、珠海驛聯(lián)、小鵬汽車等充換電平臺(tái)均已達(dá)成合作，由此鋪陳展開的充電網(wǎng)絡(luò)可以充分滿足新能源車主用戶及運(yùn)營(yíng)司機(jī)的充電需求。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)是“推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革”的加速器，為能源產(chǎn)業(yè)帶來全新的發(fā)展機(jī)遇。面對(duì)這場(chǎng)“數(shù)字機(jī)遇”，能鏈集團(tuán)（車主邦/團(tuán)油/快電）依托數(shù)字化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字技術(shù)和能源技術(shù)的跨界融合和復(fù)合應(yīng)用，在幫助能源生態(tài)各方向數(shù)字化邁進(jìn)的同時(shí)，助力現(xiàn)代能源體系落地，開創(chuàng)能源產(chǎn)業(yè)新時(shí)代。