英國脫歐之后，在新的碳市場中，對環(huán)境造成污染的企業(yè)可能面臨更高的排放成本。這是英國對減少溫室氣體排放做出的關(guān)鍵舉措。

5月19號，英國舉行的首次碳排放配額拍賣中，共銷售了605.2萬個碳排放配額，每家企業(yè)可以排放1噸二氧化碳或等量的其他溫室氣體。

這次拍賣獲得了超額認(rèn)購：15家企業(yè)競標(biāo)超過2900萬份許可證。其中一個競標(biāo)者失敗了。

在此次拍賣中，以每噸43.99英鎊的價格成交，約合62美元。

這使得英國碳排放限額的價格比全球最大的碳排放市場歐盟期貨價格高出2.7%。

英國碳排放市場的出現(xiàn)正值歐盟價格飆升之時——當(dāng)時曾幫助其發(fā)展，但在退出歐盟后就終止了。今年的價格已經(jīng)上漲了52%，達(dá)到49.68歐元，約61美元，最近觸及新高。

高昂的天然氣價格，加上投資者押注政府應(yīng)對氣候變化而收緊碳供應(yīng)帶來大量涌入的資金，助長了價格攀升。

猶如歐盟和加州現(xiàn)有的碳交易市場一樣，英國的碳交易計劃將以“總量管制與排放交易”的模式運(yùn)行。政府設(shè)定了包括電力、鋼鐵和航空在內(nèi)的能源密集型行業(yè)許可之內(nèi)的總排放量。

企業(yè)通過定期拍賣和二級市場買賣碳限額，以覆蓋其排放額度。政府的目的是為溫室氣體排放定價，鼓勵企業(yè)脫碳。

一開始，對總體排放量的限制將會緩慢下降，但分析人士預(yù)計速度將會加快，因?yàn)檎兄Z到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。這將抑制供應(yīng)，并可能導(dǎo)致價格上漲。

同樣于5月19號，英國排放限額期貨在洲際交易所(Intercontinental Exchange Inc.)市場的首日交易價格為每噸45.25英鎊，略高于64美元。交易顯得平淡：僅有581份在12月到期的合同易手，涉及排放581,000公噸二氧化碳的許可證。

碳期貨是排放者對沖碳價格波動的工具。它們還為對沖基金和其他投資者提供了一種押注全球碳市場價格萎縮的方式。

根據(jù)Refinitiv 1月的一份報告顯示，2020年，交易許可證總價值漲了近20%，達(dá)到2290億歐元。歐盟市場的交易額幾乎占全球貿(mào)易總額的90%。

中國正在啟動一個全國性的排放交易計劃。在美國，石油行業(yè)最大的游說團(tuán)體美國石油協(xié)會(American Petroleum Institute)今年3月表示支持設(shè)定碳排放價格。

英國的計劃將被視為碳市場在鼓勵鋼鐵水泥制造商等工業(yè)排放企業(yè)投資于未經(jīng)大規(guī)模測試的低碳技術(shù)方面起到有效作用。其中，包括利用可再生能源制成的氫作為熱源，或者碳捕獲與封存。2005年，歐盟成立了碳市場，一直致力于通過促使公用事業(yè)公司在發(fā)電時從煤炭轉(zhuǎn)向天然氣而減少排放。這在英國不太可能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)楦鶕?jù)英國國家電網(wǎng)(National Grid)的數(shù)據(jù)顯示，去年煤炭發(fā)電量僅占英國總發(fā)電量的1.6%。

分析師菲爾·麥克唐納(Phil MacDonald)就職于就職于Ember公司，這是一家旨在加快電力行業(yè)脫碳的公司，他說道，當(dāng)碳價格上漲可能導(dǎo)致英國市場波動時，公用事業(yè)公司沒有迅速將碳轉(zhuǎn)化為天然氣的能力。

市場在開盤的幾個月里有可能極其波動。

能源研究咨詢機(jī)構(gòu)Energy Aspects的天然氣、及煤炭研究主管斯考斯基(Trevor Sikorski)說道，預(yù)計公用事業(yè)公司將搶購英國的碳排放許可，并減持歐洲碳排放許可的配額，以創(chuàng)造強(qiáng)勁需求。

供應(yīng)將會緊張，因?yàn)橛ㄟ^每兩周舉行一次的拍賣向市場發(fā)放限額。

湯姆·洛德(Tom Lord)是Redshaw Advisors Ltd.公司的交易主管，這是一家為企業(yè)提供排放和交易限額方面建議的公司，他說道：“市場有可能會極度動蕩，因?yàn)閺谋举|(zhì)上而言，你只是在少量供給。”