在“雙碳”目標(biāo)下，如何科學(xué)測(cè)算碳減排項(xiàng)目的減排值，成為推動(dòng)碳中和的重要手段，而這需要科學(xué)、準(zhǔn)確的方法和標(biāo)準(zhǔn)支撐。近日，《私人小客車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)規(guī)范》）評(píng)審會(huì)在京舉行，經(jīng)過(guò)充分討論，該《技術(shù)規(guī)范》正式通過(guò)專家評(píng)審。這意味著，移動(dòng)出行領(lǐng)域首個(gè)碳減排團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)。

據(jù)悉，《技術(shù)規(guī)范》旨在為科學(xué)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)地評(píng)估順風(fēng)車合乘出行項(xiàng)目的溫室氣體減排量提供科學(xué)依據(jù)，推動(dòng)順風(fēng)車行業(yè)的社會(huì)價(jià)值提升。

在評(píng)審會(huì)上，多家機(jī)構(gòu)的權(quán)威專家一致認(rèn)為，順風(fēng)車合乘出行是促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的有效方式，有助于提升道路通行效率和車輛使用效率、降低溫室氣體排放，迫切需要減排量核算標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)。該《技術(shù)規(guī)范》指標(biāo)合理、結(jié)構(gòu)完整、文件齊備，滿足團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的要求，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)合乘出行碳減排值核算體系空白，可用于私人小客車合乘出行項(xiàng)目的溫室氣體減排量核算，為政府和企業(yè)決策提供支撐。

清華大學(xué)教授韋志洪表示，“構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸”是“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”之一?！都夹g(shù)規(guī)范》的編制，為交通運(yùn)輸行業(yè)碳減排的基礎(chǔ)工作、基礎(chǔ)建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支撐。