若，在急劇擴大新能源裝機指令性計劃核準制的快車道上狂奔，沒有單雙號思維，則預言成真：十四五期間限電或拉閘將頻繁出現(xiàn)。

十四五雖不能預見開局有多紅火，30、60路線圖是正確的，各路磚家出發(fā)點太高調(diào)的卻是往歪了引。

巴黎協(xié)議，碳中和就類似大城市施行的單雙號限行。有些群體就得克服一些困難，有些公共交通工具就不能施行單雙號限行，有些有保底硬需求的單位就得買兩輛車。

電源裝機理應在大力發(fā)展新能源裝機規(guī)模的同時，不是沾沾自喜，不是你這個簡單算術(shù)加權(quán)平均值的算法，必須，必需，必須是按照單雙號配置的思路，為國民經(jīng)濟發(fā)展、人民日常配備雙份的保底的、保極熱無風、保調(diào)解能力意義上的傳統(tǒng)電源裝機。

執(zhí)行巴黎協(xié)議是要各個經(jīng)濟體在短期內(nèi)、長期內(nèi)付出真金白銀代價的，這個要明說，說明白。也可以稱之為綠色的代價。

十四五新能源裝機規(guī)模為滿足30、60目標的需要，理應按單雙號思維配置傳統(tǒng)水、火裝機，就是執(zhí)行巴黎協(xié)議必須要全社會付出的硬成本。

若，在急劇擴大新能源裝機指令性計劃核準制的快車道上狂奔，沒有單雙號思維，則預言成真：十四五期間限電或拉閘將頻繁出現(xiàn)。

2020 年12月25日（星期五）立此據(jù)。五年后檢驗。